samedi 9 mars 2024

ASSEMBLEE GENERALE DIMANCHE 24 MARS 2024 17H30 Ca d'BREIL

 


 

ASSEMBLEE GENERALE
DU COMITE FRANCO-ITALIEN LIGNE DE VIE
NICE-TENDE-CUNEO-VENTIMIGLIA

 

Breil, le 24 mars 2024, 17 H.

ORDRE DU JOUR

1-     Espace d’adhésion.
Mot d’introduction, mise en contexte.

Lecture des statuts de l’association

2-     Rapport moral – rapport d’activités (depuis 2018)
Lecture - Suivi du vote d’approbation

3-     Remerciements

4-     Bilan financier :
par Jean-Marc Tagliaferri, trésorier sortant. - Suivi du vote d’approbation

5-     Informations diverses sur la ligne :
Powerpoint sur un projet européen de GECT en macrorégion Ligurie-Piémont-Sud (X. Garcia)
Interventions diverses (Michel Braun, Laurence Sarfati, … )

6-      Vote du nouveau conseil d’administration pour l’année 2024 :
Sortant.e.s (AG du 15/12/2018) :
Patricia Alunno, Christian Poirier, Jean-Marc Tagliaferri, Sylvain Gogois, René Dahon, Laurence Sarfati.
Personnes qui se présentent (liste non exhaustive, de 5 à 20 membres) :
Laurence Sarfati, Suzel Prio, Michel Braun, Jean-Marc Terpereau, Boris Meggiorin, ? …

7-      Vote du changement de siège social de l’association
-> Implique la déclaration de modification des statuts en préfecture
Eventuelle autre modification des statuts
Question du montant de l'adhésion : prix libre ? identique ? petite augmentation ?
-> Validation des statuts

8-      Questions diverses – Projets et orientation pour 2024-2025

9-      Pot partagé, échanges informels

 

    
Comité franco-italien Ligne de vie Nice-Tende-Cuneo-Ventimiglia
Facebook La Cuneo-Nizza Unisce - @mail : nice.tende.en.train@gmail.com
https://nice-cuneo-ventimiglia.blogspot.com/ - RNA : W062008976

jeudi 29 février 2024

Nice matin 27/2/24 : "Train : demande de première nécessité au 1er ministre" & Lettre au Premier ministre

 https://www.nicematin.com/vie-locale/train-demande-de-premiere-necessite-au-1er-ministre-905891


 

COURRIER AU PREMIER MINISTRE

 

 
Comité Ligne de vie Nice-Breil-Tende
Comité franco-italien pour la défense et le développement de la ligne ferroviaire Nice-Cuneo-Ventimiglia

 

A l’attention de Monsieur le Premier Ministre
Cabinet du Premier Ministre, 57, rue de Varenne
75 007 PARIS

Breil-sur-Roya, le 3 février 2024.
 


 

Monsieur le Premier Ministre,

Vous aviez rencontré une représentante de notre Comité lors de la « Rencontre des lecteurs » du quotidien Nice matin le 10 décembre 2020 – vous étiez alors porte-parole du gouvernement.

Nous revenons vers vous pour vous saisir d’une situation inconcevable : à l’approche des élections européennes, et alors même que notre « ligne de vie » ferroviaire accède cette année au statut de ligne « fine » permettant de faire la jonction avec de grandes lignes européennes, et alors même que cette ligne a sauvé la haute vallée (Tende et La Brigue) en permettant son ravitaillement après la tempête Alex du 2 octobre 2020, SNCF Réseau ferme totalement cette ligne, pour des travaux certes indispensables, pendant un an et demi à compter du 2 septembre 2024 jusqu’en décembre 2025, et remplace les trains… par des BUS !!

C’est une catastrophe annoncée tout particulièrement pour la vallée de la Roya qui ne s’est pas encore relevée des violences de la tempête Alex.

Monsieur le Premier Ministre, si les travaux étaient effectués aussi la nuit, cela permettrait une fermeture pendant un temps incomparablement plus court, de l’ordre d’un mois seulement au lieu de seize. Ils autoriseraient une circulation certes réduite pendant la journée, mais plus supportable pour la population.

Par ailleurs, des sillons pourraient être négociés avec Trenitalia pour faire exceptionnellement circuler des trains de Vintimille à Tende dans cette période.

Monsieur le Premier Ministre, nous demandons votre soutien et votre intervention en vue de permettre cette adaptation au vue de ces circonstances.

Nous vous demandons aussi d’intervenir afin que :

-          les usagers de cette « ligne de vie » soient mieux informés de son avenir : la convention franco-italienne de 1970 obsolète doit être revue dans l’année mais nous n’avons aucune précision ;

-          les tarifs (rendus de plus en plus prohibitifs par la région Sud) et les horaires soient adaptés aux besoins ;

-          les prévisions de travaux de réhabilitation indispensables de notre ligne dans le cadre du nouveau CPER soient clairement explicitées, quelle durée… ;

-          cette ligne retrouve sa fonction initiale, à valeur ajoutée écologique et économique, de jonction entre les trois grandes régions économiques et touristiques, PACA, Ligurie, et Piémont - complétée avec du fret ;

-          en attendant ces jours heureux, plus aucun obstacle technique n’empêche la SNCF de faire rouler ses TER jusqu’à Limone Piemonte, premier village transalpin après Tende, d’où de nombreux trains rejoignent la ville de Cuneo… et Turin ! rendant effective dès aujourd’hui cette jonction européenne.

Nous vous remercions de l’attention que vous porterez à nos demandes, et nous vous prions d’agréer, Monsieur le Premier Ministre, nos meilleures salutations.


Le conseil d’administration des Comités
Facebook La Cuneo Nizza Unisce
 
 

jeudi 18 janvier 2024

Interpellation des eurodéputé.es en vue des prochaines élections européennes le 9 juin 2024 - Nos revendications

 Interpellation des eurodéputé.es
en vue des prochaines élections européennes
le 9 juin 2024

 

Madame, Monsieur,

 

vous vous présentez en tant que candidat.e à l’élection du parlement européen le 9 juin 2024.

A ce titre, nous vous demandons d’informer notre Comité et les usagers de la ligne ferroviaire franco-italienne Nice-Breil-Tende-Cuneo-Ventimiglia de quelle manière vous vous positionnez à son égard.

Notre « ligne de vie » qui traverse la vallée de la Roya, zone rurale de montagne très durement impactée par la tempête Alex le 2 octobre 2020, nécessite une défense et une revalorisation résolues. Cette ligne construite de haute lutte dans un relief hostile a sauvé les communications coupées par les éléments déchainés fin 2022-début 2023 : le train a transporté les divers ravitaillements indispensables à la haute vallée de la Roya pendant des mois. Sans lui, que seraient devenus les villages de Tende et La Brigue ? De grands travaux ont depuis été effectués pour conforter la ligne mise à mal sur la commune de Fontan, et la sécuriser.

Nous avions déjà porté cette démarche envers vos prédécesseurs en 2014, cf. notre blog : https://nice-cuneo-ventimiglia.blogspot.com/p/blog-page_26.html

Vous trouverez ici ce dossier qui présente la situation globale et technique de notre ligne et nos revendications en 2014 :
https://nice-cuneo-ventimiglia.blogspot.com/p/blog-page_24.html

Et ici la Convention dite de 1970 qui régit encore la gestion de la ligne entre la France et l’Italie (sous le protocole d’entente RFI/RFF du 17/12/2014) : https://nice-cuneo-ventimiglia.blogspot.com/p/documents-officiels-et-techniques.html

Justement, en 2024, notre ligne intègre le « réseau des lignes fines » qui permettent de rejoindre une ligne européenne. Elle est à l’intersection de trois grandes régions européennes, le Piémont, la Ligurie et la région Sud. Redonnons la possibilité aux jeunes de Turin d’étudier à Nice et réciproquement, redonnons une vie économique et culturelle grâce à cette ligne transfrontalière historique !

Cependant, si à force de batailles, mobilisations et pétitions, notre ligne n’a pas été purement et simplement fermée, nos revendications légitimes au regard des enjeux socio-économiques, écologiques et culturels qu’elle couvre sont loin d’avoir été entendues !

Vous engagez-vous à les soutenir, à les promouvoir ?

NOS REVENDICATIONS :

-          La levée de la limitation de vitesse à 40 km/h puisque la sécurisation de la voie l'autorise enfin

-       Un meilleur cadencement plus fréquent avec des horaires adaptés aux besoins

-          La prise en compte de la desserte en Haute-Roya

-          Etablir une billeterie et une tarification européennes

-          Garantir un personnel attaché à la gare de Breil

-          Pousser à la finalisation d’un nouveau traité entre l’Italie et la France qui remplace la Convention inéquitable et caduque de 1970

-          Maintenir la circulation des trains entre Nice et l’Escarène, et entre Sospel et Tende pendant la période des grands travaux sur le tunnel de Braus

-          Obtenir un partenariat entre la région Piémont et la région Sud en vue d’établir un cadencement de substitution entre Vintimille et Tende pendant les travaux sur le tunnel de Braus : voilà qui serait une Europe vécue dans la réalité quotidienne des habitants !

-          Décarbonisation de la ligne avec son électrification ou un passage à l’utilisation de l’hydrogène : regardons vers l’avenir proche !

 

Nous nous engageons, comme à chaque élection, à diffuser vos réponses via nos réseaux afin d’en informer les usagers.

mercredi 26 juillet 2023

Communiqué : "Toujours moins de trains, toujours pas assez de rames, et toujours plus cher !" le 26/7/23

 

Communiqué

 

Toujours moins de trains,

toujours pas assez de rames,

 et toujours plus cher !

 

 Nous, usagers et habitant.e.s des vallées Roya - Bevera - Paillons en avons marre de payer de plus en plus cher un service devenu déplorable.

 

Encore aujourd'hui, nous apprenons qu'un trajet de plus est supprimé tout l'été, alors qu'en décembre déjà des courses avaient été supprimées sans concertation avec de graves conséquences notamment chez les salariés et les scolaires.

 

Quand, dans certaines régions les billets passent à 1 euro symbolique et les trajets augmentent pour désengorger les routes, chez nous le coût de nos voyages a augmenté jusqu'à 300% !

 

La coupe est pleine : jamais de réponses de la Région, et SNCF TER SUD prétend qu'il n'y a pas d'augmentation !

ça suffit de nous mépriser et ruiner toute vie possible dans nos vallées !

Nous vivons ici et nous devons pouvoir nous déplacer pour nos besoins vitaux (travail, santé...)

 

Nous exigeons :

- des trajets et des horaires facilitant la circulation des actifs de nos vallées 

- des tarifs adaptés avec le retour des cartes Zou -50 % et -75 % pour les résidents à l'année en Paca

- des réponses à nos problématiques !

- des trains de Tende à Nice, pas des bus !

- enfin, tout simplement, l'utilisation et la valorisation réelles de cette ligne qui existe et a fait ses preuves...

Cette situation est inacceptable, les choses doivent changer !

Le 26/7/2023, vallée de la Roya,

Comité franco-italien pour la sauvegarde de la ligne Nice-Cuneo-Ventimiglia
et l’Union Jeunesse 06

Page Facebook La Cuneo-Nizza Unisce




 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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